※一部利用できない機能があります
| 1.
図書 |
図書
|
北村隆一, 堀智晴編著 ; 尾崎博明, 東野達, 中北英一著
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.
図書 |
図書
|
北村隆一編
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.
図書 |
|
北村隆一編著
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4.
図書 |
図書
|
北村隆一, 森川高行編著 ; 佐々木邦明, 藤井聡, 山本俊行著
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5.
図書 |
図書
|
北村隆一編著
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6.
論文 |
論文
|
中山, 晶一朗 ; 高山, 純一 ; 佐藤, 達生 ; 北村, 隆一
概要:
金沢大学 理工研究域 環境デザイン学系<br />計算機の性能の向上などを背景に，ソフトコンピューティング理論・技術が急速に進歩している．ソフトコンピューティングはモデリングの自由度が高く，既存研究とは異なった視点から交通の研究を行うことが
…
期待できる．本研究では，そのようなソフトコンピューティングの一つである「エージェント」を交通システムのday-to-dayダイナミクス等の分析に適用する．本研究では，出発時刻及び経路を同時に選択する適応的エージェントの集合として交通システムをモデル化し，そのシステム及びエージェントのday-to-dayダイナミクス等の挙動分析を行う.
続きを見る
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7.
論文 |
論文
|
杉山, 誠 ; 大門, 武彦 ; 中西, 源三 ; 北村, 隆一 ; 筒井, 利弘 ; 松田, 博史
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8.
図書 |
図書
|
植田和弘 [ほか] 編集委員
目次情報:
続きを見る
|
